马勒发布全球首款重卡专用增程传动系统，助力商用车低碳转型
德国知名汽车零部件巨头马勒（MAHLE）在德国IAA国际商用车展上全球首发全新重型卡车专用增程器传动系统，针对性解决重型商用车电动化转型难题，为柴油重卡低碳升级、新能源重卡规模化落地提供核心传动技术支撑。该款专属增程传动系统是行业首款针对重卡重载、长续航、高负荷工况研发的专用动力传动解决方案，彻底突破了传统乘用车增程系统无法适配商用车极端工况的技术瓶颈，一经发布便引发全球商用车传动领域高度关注。
长期以来，全球重型商用车电动化转型进度远滞后于乘用车，核心痛点集中在动力传动系统短板。纯电重卡存在电池重量大、续航里程短、重载工况动力不足、补能效率低的问题，无法满足长途干线物流、重载运输的核心需求；传统柴油重卡能耗高、碳排放超标，难以适配全球日益严苛的碳中和法规。而常规增程系统多为乘用车研发，扭矩、功率、耐久性无法适配重卡高负荷连续作业场景，故障发生率高、传动稳定性差，难以规模化商用。马勒本次发布的全新增程传动系统，精准聚焦重卡工况痛点，实现了技术全方位突破。
据马勒官方技术参数显示，该重型增程传动系统采用“高效内燃机+集成式传动模块+智能电控系统”一体化设计，结构高度集成化，大幅节省重卡底盘安装空间，便于整车厂商快速适配量产。核心传动模块经过专项优化，适配重卡重载启停、高速巡航、爬坡脱困等复杂工况，传动效率稳定保持在96%以上，杜绝高负荷工况下动力损耗、传动顿挫等问题。配套的专用增程发动机经过低碳优化，燃烧效率大幅提升，碳排放较传统柴油发动机降低40%以上，完美适配欧盟、北美、中国等全球主流市场的商用车低碳排放标准。
续航与能耗层面，该系统彻底解决了新能源重卡续航焦虑。在满油满电状态下，搭载该增程传动系统的重型卡车综合续航里程可突破1200公里，完全满足长途干线物流运输需求；城市短途运输场景下，可实现纯电零排放行驶，兼顾长途运输实用性与城市低碳通行要求。相较于传统柴油重卡，综合运营能耗成本降低25%以上，同时大幅降低尾气污染物排放，实现性能、成本、环保三重优势。
可靠性与耐久性方面，马勒针对重卡常年高负荷、长时长作业的工况特点，对传动齿轮、轴承、电控单元等核心部件进行强化升级，通过了百万公里重载耐久测试、高低温极限工况测试、频繁启停疲劳测试，设备故障率远低于行业平均水平，可适配全球各类复杂路况与恶劣运输环境。同时搭载智能故障诊断系统，可实时监测传动系统运行状态，提前预判故障风险，提升重卡运营安全性与稳定性。
产业影响层面，马勒全新重卡增程传动系统的问世，填补了全球重型商用车高效低碳传动技术的空白，为传统柴油重卡转型升级、新能源重卡技术迭代提供了全新路径。此前全球商用车低碳转型缺乏成熟的中间技术方案，要么固守高排放柴油动力，要么受制于纯电技术短板难以落地，该产品的推出构建起“柴油—增程—纯电”的梯度转型体系。业内人士预测，该技术将快速落地欧美、亚洲主流商用车市场，2027年起逐步实现规模化配套，加速全球重卡产业低碳化、电动化转型进程，成为未来五年商用车动力传动升级的核心主流方案。
2026年12月3--5日
