百亿欧元长期合作落地，采埃孚与宝马深化下一代电气化8AT传动技术研发
2026年2月，德国顶级传动系统供应商采埃孚（ZF）与宝马集团正式官宣签署百亿欧元级长期战略合作协议，双方将持续迭代升级经典8HP八速自动变速箱，聚焦电气化、智能化、高效化完成技术革新，合作周期延续至2030年代末期，为全球高端乘用车动力传动体系升级奠定核心基础。此次合作并非简单的零部件供应续约，而是双方基于新能源汽车产业变革趋势，开展的深度技术共建、产能协同与标准共创，标志着传统高端自动变速箱并未被电气化浪潮淘汰，反而通过技术适配实现长效生命力。
作为全球燃油车与混动车型的标杆传动产品，采埃孚8HP八速自动变速箱历经多代迭代，凭借换挡速度快、传动效率高、可靠性强、适配性广的核心优势，长期搭载于宝马全系高端燃油、轻混、插混车型，是宝马驾驶操控性与燃油经济性的核心支撑。随着全球汽车产业全面向电动化转型，行业曾普遍预测传统AT变速箱市场将持续萎缩，但本次百亿级长约的落地，彻底打破了这一认知。双方技术团队明确，下一代8HP变速箱将全面围绕电气化架构重构核心技术，摒弃传统燃油车专属设计逻辑，适配48V轻混、P2插电混动、增程式等多类电气化动力系统，实现燃油与新能源车型的全域适配。
技术迭代层面，新一代8HP传动系统将重点突破三大核心难题。首先是轻量化与集成化升级，通过高强度铝合金壳体、模块化齿轮组设计，进一步降低变速箱自重，减少整车能耗损耗，相比现款机型减重8%以上，同时缩小体积，适配新能源车型紧凑化底盘布局。其次是传动效率极致优化，通过优化行星齿轮结构、升级液压控制系统、搭载高精度电控单元，将综合传动效率提升至98%以上，大幅降低混动车型动力损耗，提升纯电续航里程与燃油经济性。最后是智能化适配升级，新增智能工况识别系统，可根据路况、驾驶习惯、电池电量自动调节换挡逻辑，兼顾运动操控与节能续航，适配智能驾驶场景下的动力输出需求。
产业层面，此次合作展现出传统头部车企与传动供应商的战略定力。当前全球多数车企盲目聚焦纯电传动技术，放弃传统变速箱研发，导致混动车型传动技术短板凸显，能耗高、顿挫感强、可靠性不足等问题频发。而宝马与采埃孚坚持“技术兼容、梯度迭代”的发展思路，通过升级成熟AT传动技术，补齐混动车型传动短板，为高端新能源混动车型提供最优解决方案。据采埃孚官方数据，迭代后的新一代8HP变速箱，可使宝马插混车型综合能耗降低12%，百公里加速响应速度提升10%，兼顾性能与节能双重优势。
市场分析师表示，该百亿级长期协议的签署，稳固了采埃孚在高端自动传动领域的垄断地位，也让宝马在高端混动车型赛道形成差异化技术壁垒。在2030年前全球汽车市场燃油、混动、纯电多元并存的格局下，高性能电气化AT变速箱仍具备不可替代的市场价值。此次跨十年深度合作，将持续引领全球高端乘用车动力传动技术迭代，为行业提供传统传动技术电动化升级的成熟范本，对全球汽车动力传动产业多元化、稳序化发展具有重要推动意义。
同时，双方将同步推进全球化产能布局优化，依托欧洲、北美、亚洲生产基地，保障下一代变速箱的全球供货稳定性，适配宝马全球车型迭代节奏，同时对外开放技术配套，为其他高端车企提供电气化8AT传动解决方案，进一步扩大技术市场覆盖面
2026年12月3--5日
